Деловой Экспресс - Экономический еженедельник Армении

№38 (840) от
20 октября 2009 года

Экономическая газета
Армении

Интервью

Армянские технологии в Сочи

Интервью с генеральным директором Армянского агентства развития Робертом Арутюняном

   В работе инвестиционного форума "Сочи-2009", прошедшего 17-20 сентября, приняла участие и армянская делегация во главе с вице-премьером Арменом Геворкяном. В беседе с корр."АрмИнфо" один из членов делегации генеральный директор Армянского агентства развития Роберт Арутюнян рассказал об основных проектах, представленных Арменией на форуме, а также о ходе осуществления программ ADA на 2009 год.

    - Какие проекты были представлены агентством на форуме?
   - Один из представленных проектов - диагностический центр в Сочи, который может построить армянская сторона. По структуре центр будет похож на существующий в Армении центр "Наири". Там будет использоваться примерно такое же оборудование. В настоящее время с мэрией Сочи идут переговоры по поводу территории под строительство. Пока что в программе участвует один инвестор из Армении, но не исключено, что заинтересованность проявят и российские компании. С армянской стороны проект курирует Министерство здравоохранения.
   В связи с готовящейся в Сочи зимней Олимпиадой-2014 на прилегающей к городу Имеретинской низменности страны СНГ могут получить участки под строительство гостиничных комплексов. Нужно отметить, что первой и пока единственной страной, уже представившей проект гостиницы, стала Армения. Гостиница будет называться "Армения", под ее строительство уже выделена площадь. Строительство, предположительно, будет вестись в 2010-2012 гг. Основным инвестором проекта является известная российская строительная компания "Бамо". Не исключено, что в случае заинтересованности других инвесторов "Бамо" проявит готовность к сотрудничеству.

   - Будет ли "Бамо" импортировать стройматериалы из Армении, ибо иначе ее трудно будет назвать армянским инвестором?
   - Инвестор имеет право приобретать материалы по своему усмотрению. Поэтому мы надеемся, что "Бамо" приобретет определенное количество стройматериалов из Армении, в первую очередь речь идет об облицовочных материалах, а также пригласит на строительство армянские группы рабочих и инженеров. Сам проект по дизайну будет армянским, в нем будут обыгрываться темы картин Мартироса Сарьяна.
   Необходимо учесть и то, что российское правительство наложило определенную маржу на цены стройматериалов. Главный застройщик гостиниц в Имеретинской низменности - российская госкорпорация "Олимпстрой" - должен будет покупать стройматериалы по ценам в пределах этой маржи. После того, как мы получим от "Олимпстроя" информацию о ценах, мы сможем выяснить, по каким видам товаров армянские предприятия могут предложить подходящие цены. Сметная стоимость проекта на данный момент оценена в 126 млн. долларов США.

   - Какие еще проекты представила на форуме армянская делегация?
   - Были представлены технологии противоградовых станций технопарка "Виасфер" и технологии утилизации жидких радиоактивных отходов ЗАО "Арев". Аналогичные станции используются в Армении, государство имеет планы по увеличению их численности. В случае с противоградовыми станциями речь идет об экспорте технологий. Проблема града актуальна и для Краснодарского края, поэтому мы думаем, что определенная заинтересованность в нашей технологии возникнет. Есть несколько вариантов: возможно, будут экспортироваться сами станции, возможно - использована технология их работы. Мы не говорили с технопарком "Виасфер" об объемах экспорта, которые они могут обеспечить, но думаю, они смогут обеспечить спрос.
   Очень перспективной является и программа переработки жидких радиоактивных отходов. Она вызвала интерес у одной из германских компаний. Мы представили проект и необходимую сумму инвестиций. Надеюсь, в ближайшем будущем эта компания примет решение о заключении договора. Международный патент на эту технологию имеет компания "Арев". Технология позволяет выделять из жидких радиоактивных отходов совершенно безвредную воду, которая может использоваться в технических целях, а также твердые радиоактивные отходы, которые примерно в 2 тысячи раз меньше по объему, следовательно, их удобнее утилизировать.

    - Применялась ли эта технология в Армении?
   - В 1994-98 гг. она применялась в пробном режиме на Армянской АЭС. Результаты были получены положительные, об эффективности технологии было составлено соответствующее заключение. Однако нужно учесть, что технология должна применяться непосредственно при работе реактора, а доступ к атомному реактору другой страны по понятным причинам не является свободным. Поэтому предполагается, что цепочка приборов для осуществления технологического цикла будет установлена на грузовой машине, которая будет подъезжать к реактору, принимать жидкие отходы и возвращать продукты переработки. Это не только снимет вопрос доступа, но и позволит обслуживать одной установкой сразу несколько станций. В приобретении первых двух таких установок заинтересована российская госкорпорация "Росатом". Оценочная стоимость одной установки составляет около 12-13 млн. долларов США. "Росатому", как первому покупателю и "проводнику" этой технологии на широкий рынок, технология будет реализована со скидкой.

   - Были ли представлены в Сочи традиционные товары, которыми известна Армения - вина, коньяки, фрукты?
   - На выставке была представлена продукция пищевых предприятий области Тавуш, а также продукция коньячного завода "Ной" компании "Лудинг". Продукция вызвала довольно большой интерес.
   Кроме продтоваров, были представлены и щиты для счетчиков расхода газа и электроэнергии. Продукция вызвала интерес со стороны российских компаний по распределению электроэнергии и газа, в настоящее время они рассматривают возможности их приобретения.
   Кроме всего прочего, на бизнес-форуме наших российских партнеров интересовал вопрос возможных транспортных маршрутов из Армении в Россию. Заинтересованность ожидаемая: конфликт в Южной Осетии в прошлом году показал, что существующий маршрут перевозок из Армении через Грузию не является абсолютно стабильным. Мы рассказали о проектах альтернативных транспортных маршрутов, в том числе, возможно, активизации паромного маршрута через иранский порт Энзели в Астрахань. Было упомянуто и возможное открытие армяно-турецкой границы - с учетом более быстрой и доступной морской связи с Россией через турецкие порты Самсун и Трабзон.

   - Расскажите о проекте создания жилого квартала "Айас" в Ереване, входящего в план работы Армянского агентства развития.
   - На 2009 г. по этому проекту было предусмотрено оформление документов и правовых вопросов, а также содействие организации проектных работ. В настоящее время эти работы завершены, вопросы правового характера также решены. Предполагаемый инвестор столкнулся с рядом трудностей в результате кризиса, но сохраняет намерение приступить к осуществлению проекта в этом году. Инвестор готов обсудить возможности сотрудничества с любой заинтересованной стороной, мы оказываем ему поддержку в поиске партнеров.

- На какой стадии находится проект создания завода по производству продукции из базальтовых волокон?
   - Этот проект мы представляли на рассмотрение инвесторам, а также правительству Армении. Задача усложняется необходимостью строительства завода, а строительная отрасль относится к числу наиболее сильно пострадавших от кризиса в Армении. Исходя из этого, найти инвестора будет труднее.

   - Расскажите о проекте сборки малых самолетов.
   - В настоящий момент мы работаем с болгарской стороной, я встречался с послом Болгарии в Армении. Сегодня в ряде африканских стран в сельскохозяйственных целях используются небольшие самолеты, управляют ими в основном болгарские летчики. Сегодня на эти самолеты имеется определенный спрос. Мы представили болгарской стороне проект создания завода по сборке самолетов, инвестор для которого уже найден. Задача в том, чтобы найти рынки сбыта. В числе прочего рассматривалась возможность использования этих самолетов в Армении, однако в начале 2009 года правительство Армении утвердило концепцию развития малой авиации республики, по которой малые самолеты, действующие в стране, должны иметь минимум два двигателя, в то время как наш проект предполагает сборку одномоторных самолетов. Поэтому сейчас мы работаем по двум направлениям: во-первых, разрабатываем предложения о поправках в концепцию для разрешения использования таких самолетов; во-вторых, мы, естественно, пытаемся найти покупателей на внешних рынках. Если их согласятся покупать в Африке, самолеты армянской сборки, управляемые болгарскими летчиками, будут летать над африканскими полями.

- Рассматривается ли проект создания нового ювелирного производства?
- В 2009 году индийская компания KGK завезла в Армению партию алмазов, которые были обработаны Ереванским ювелирным заводом и компанией DCA, после чего KGK экспортировала готовые ювелирные изделия в Россию. Связавшись с нами, представители KGK сообщили нам, что очень довольны результатами и готовы открыть здесь собственное производство. В настоящее время компания оценивает целесообразность проекта.