Деловой Экспресс - Экономический еженедельник Армении

№36 (838) от
6 октября 2009 года

Экономическая газета
Армении

Законы

Правительство Армении способствовало решению проблемы

   Поправки, внесенные в закон, будут способствовать развитию в стране экспедиторской деятельности

   В Армении, да наверное и во многих других странах, есть законы, которые не всегда соответствуют жизненным реалиям или не учитывают множество нюансов и различных ситуаций. Но, как говорили древние латиняне, "закон суров, но он закон". Другое дело, что время от времени, исходя из настоятельной необходимости, подобные законы уточняются и дополняются. Не является в этом смысле исключением и законодательство Армении.
   Закон о ежемесячной плате минимальной прыбили 1% от оборота был принят в Армении 01.04.2004 года. Сделано это было для упорядочения работы главным образом крупных компаний, занимающихся производством, торговлей и предоставлением услуг, работающих с убытком, и также для выведения их деятельности из тени и установления истинных размеров прибыли. Таким образом эти организации должны были сократить заведомо заложенные необоснованные затраты. Но если в отношении торговых и производственных компаний этот закон был справедлив, то для некоторых компаний такой налог становился тяжким бременем. В частности, это касалось деятельности экспедиторских организаций Армении.
   Дело в том, что, не являясь владельцами транспортных средств, зти компании, по сути, выступают в качестве посредников. Поэтому львиная доля фактической прибыли, примерно 90-95% стоимости перевозок, осуществлямых в Армению и из Армении, доставалась перевозчикам - преимущественно зарубежным автомобильным, судовым и железнодорожным компаниям из России, Турции, Грузии, Украины, Болгарии и т.д. И тем не менее, согласно закону, отечественные экспедиторские компании были обязаны ежемесячно выплачивать 1% со всего дохода фактически со всего оборота, хотя их реальная прибыль составляла всего несколько процентов из общей стоимости перевозок. А ведь нередко этот один процент налога превышал получаемую ими реальную прибыль в несколько раз. Чтобы удержаться на плаву, отечественные экспедиторские компании были вынуждены повышать тарифы, что делало их менее конкурентоспособными по сравнению с зарубежными. Естественно, отечественные импортеры и экспортеры предпочитали обращаться к зарубежным экспедиторам, предлагающим более низкие цены на свои услуги.
   Мириться с таким положением вещей не могла Ассоциация транспортных экспедиторов Армении. Была поставлена цель: отстоять интересы своих членов и добиться внесения изменения в закон. То, что это отнюдь нелегко, объяснять, наверное, не нужно. В течение нескольких лет руководство Ассоциации пыталось привлечь внимание госмужей к этой проблеме: были написаны десятки писем в правительство РА, министерства финансов, транспорта и связи, Комитет по государственным доходам. Были представлены четкие и экономически обоснованные документы, составленные в результате сотрудничества с консалтинговой компанией "Аарон-Парадигма" и доказывающие их правоту.
   То, что закон необходимо было менять, и претензии экспедиторов были обоснованы, признавали все государственные учреждения. К удивлению и радости экспедиторов, к ним, наконец, прислушались, и в декабре прошлого года правительство РА внесло изменения в закон и представило в Национальное собрание Армении на рассмотрение. Национальное собрание РА утвердило внесение поправок в закон "О налоге на прибыль", касающихся деятельности транспортных и экспедиторских компаний. А в апреле нынешнего года правительство приняло положение о применении вышеуказанного закона.
   Согласно данному решению, вступившему в силу с 15 апреля 2009 г., для местных транспортных компаний, осуществляющих экспедицию международных грузоперевозок в Армению и из Армении, 1% налога взимается с их реального дохода, т.е. не с общего оборота, включающего доход иностранных перевозчиков, как было прежде, а с тех нескольких процентов, которые фактически достаются армянским экспедиторам.
   Ассоциация транспортных экспедиторов Армении выражает свою признательность в первую очередь правительству Республики Армения, Министерству транспорта и связи РА, а также другим государственным учреждениям, участвовавшим в решении данного вопроса. "Мы очень благодарны правительству, сумевшему разобраться в реальном положении дел и принявшему справедливое решение, - говорит президент Ассоциации транспортных экспедиторов Армении Макар Аракелян. - Поправки, внесенные в закон, будут способствовать развитию в стране экспедиторской деятельности, удешевлению стоимости перевозок и установлению честного соперничества, помогут местным компаниям-экспедиторам стать более конкурентоспособными".
   Из общего объема грузоперевозок на долю местных компаний сегодня приходится всего 25-30%. Президент Ассоциации М.Аракелян уверен, что благодаря новому закону процент этот будет неуклонно повышаться - "сэкономленные" средства компании-экспедиторы смогут вкладывать в свое расширение, транспортная сфера будет развиваться, появятся новые компании.
   Менять и вносить поправки в законы - дело нелегкое. Нынешний случай, по мнению президента Ассоциации транспортных экспедиторов Армении Макара Аракеляна, наглядная иллюстрация тому, что общественные организации, если они уверены в своей правоте и обоснованности претензий, вполне могут добиться справедливого решения. Нужно только уметь последовательно отстаивать свои интересы и упорно идти к намеченной цели.