|
На авторынок Армении приходят новые игроки
3-5 июля в СКК им.К.Демирчяна прошла специализированная выставка AUTO SHOW EXPO 2010. В выставке приняли участие более двух десятков компаний и организаций, среди которых известные автодилеры "Каркомавто" (представляющее французское Renault), "Мегамоторс" (дистрибьютор Mitsubishi Motors C), "Фора" (Ford, Land Rover и Volvo).
За первые пять месяцев нынешнего года доля продаж автомобилей в общем торговом обороте возросла на 0,8%, приблизившись к 4-процентному рубежу. По мнению экспертов, эти показатели свидетельствуют об оживлении хозяйственной жизни страны. Специалисты также отмечают, что за указанный период на 1,3% вырос объем розничной торговли. При этом оптовая торговля выросла почти на 12%. Таким образом, можно констатировать, что после кризиса экономика приходит в себя. Авторынок -- довольно существенный сегмент рынка Армении, поэтому, как отметил в беседе с "ДЭ" Сурен Назинян, директор компании-организатора Logos Expo Center, очень важно и интересно выяснить, в каком он ныне состоянии и что на нем происходит, какие автомобили пользуются наибольшим спросом.
С тем, что авторынок постепенно возвращает утраченные позиции, согласен и начальник управления торговли Министерства экономики РА Гагик Кочарян. Он отметил, что ежегодно в Армению ввозится 10-12 тысяч автомобилей (в том числе и подержанных). После прошлогоднего спада в нынешнем году наблюдается рост спроса. При этом Г.Кочарян подчеркнул, что существенно возросли объемы ввозимых в страну грузовых автомобилей. За последние годы, отметил чиновник, парк грузовых автомобилей страны вырос примерно в 20-25 раз.
Об оживлении авторынка свидетельствует и приход на него новых игроков. Так, с прошлого года начал свою деятельность официальный дистрибьютор "GM Uzbekistan" компания "Узавто-Армения", представляющая в нашей стране автомобили Daewoo.
-- Как в непростых условиях кризиса вы рискнули войти на достаточно насыщенный рынок и к тому же конкурировать с давно утвердившимися в нем автодилерами? -- обратился я с вопросом к директору "Узавто-Армения" Бениамину Унаняну.
-- Автомобили Daewoo ездят по дорогам страны не первый год, и наши автолюбители успели оценить их достоинства. Наша компания занимается ввозом и продажей автомобилей, производимых в Узбекистане, всего четвертый месяц. Сколько продали за это время -- коммерческая тайна, отмечу лишь, что это довольно существенная цифра. Скажу также, что в Ереване среди сотен машин этой марки немало "наших". Особенно популярен автомобиль Daewoo среди таксистов. Кроме высокого качества, достоинствами автомобилей является их неприхотливость, адаптированность к местным дорогам и, что немаловажно, сравнительно доступная цена. На выставке мы представили несколько моделей этих машин, в том числе DAEWOO NEXIA, MATIZ, DAMAS. Их цена, в зависимости от модели и опций, колеблется в пределах 2,8-4,3 млн драмов. А недавно мы предложили покупателям модель представительского класса DAEWOO LASETTI (она также представлена на выставке), которая стоит чуть больше 7 млн драмов.
-- Не смущает ли ваших клиентов тот факт, что предлагаемые вами автомобили собираются в Узбекистане?
-- Абсолютно не смущает. Во-первых, как я уже говорил, эти машины привозили в Армению и до нас, так что наши автолюбители успели их оценить. Автомобили собираются на заводе в Узбекистане, построенном корейцами, все комплектующие поставляются также из Южной Кореи. Так что в высоком качестве и надежности автомобилей DAEWOO можно не сомневаться.
В отличие от "Узавто-Армения", компания "Valti Motors", представляющая в Армении "Skoda-Auto a.s.", входящую в группу Volkswagen, работает на местном авторынке с 2005 года. Как сообщила корр."ДЭ" заместитель генерального директора компании Эвелина Маркосян, в год "Valti Motors" продает в среднем 150-200 автомобилей, а всего за пять лет работы на отечественном рынке было продано 702 автомобиля Skoda различных моделей. И хотя из-за кризиса в 2009 г. объемы продаж заметно упали (было реализовано всего 100 автомобилей), только за шесть месяцев нынешнего года продано 116 машин.
-- Если честно, автомобили марки Skoda не самые популярные в Армении. Почему?
-- Должна сказать, что раньше в Армении, по большому счету, вообще мало кто знал об этих машинах, но сегодня они занимают устойчивое место на местном рынке, имеют своих приверженцев и ценителей. Кстати, среди наших покупателей немало руководителей такси-сервисов. Кроме обслуживания автомобилей, с недавних пор мы разработали и ввели новую услугу. Теперь клиент может вернуть старую и, оплатив разницу, приобрести у нас новую модель автомобиля Skoda.
Автомобили Skoda принадлежат к среднему ценовому сегменту, средняя цена -- в пределах 5,5 млн драмов, хотя ценовая вилка достаточна велика -- от 4 до 15 млн драмов. Самая продаваемая на сегодняшний день -- модель бизнес-класса Skoda Oktavia Tur. Она сочетает высокое качество и прочность при сравнительно низкой цене, поэтому и популярна у таксистов. Стоит отметить, что модель выпускается с 1996 года без изменений, с тем же кузовом -- так хорошо она зарекомендовала себя и пользовалась спросом в мире. И лишь с будущего года модель будет снята с производства.
-- Компания Skoda-Auto довольна работой своего представителя в Армении?
-- В прошлом году на конференции дилеров Skoda в Португалии среди нескольких десятков компаний Армения была выделена как одна из наиболее успешных по продажам. Естественно, не в абсолютных цифрах, а в процентном отношении на душу населения. 2008 год был действительно наиболее успешным для нас -- удалось продать 300 автомобилей.
-- Судя по спаду продаж в прошлом году, кризис не обошел и вас.
-- Конечно, он повлиял на нашу работу. Но сейчас дела идут на поправку. И если так пойдет и дальше, то к концу года мы зафиксируем более чем 100-процентный рост продаж по сравнению с прошлым годом. С будущего года предложим клиентам автомобиль представительского класса Skoda Super B.
Недавно парламент РА принял Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), который вступит в силу с января будущего года. Поэтому не случайно в числе экспонентов AUTO SHOW оказалось страховое ЗАО "Ресо" -- дочернее предприятие российского страхового ОАО "Ресо Гарантия" и ЗАО "Полиграфия". Кроме страхования здоровья и имущества, "Ресо" предлагает страхование автомобиля от повреждения и угона, страхование ответственности, связанной с автомобилем, страхование грузоперевозок.
По мнению менеджера ЗАО "Ресо" Айка Саркисяна, рынок автострахования в Армении только-только формируется. Объясняется это тем, что некоторые автовладельцы об этом просто не знают, другие же относятся к нему с недоверием. А недоворие и даже недовольство может быть вызвано разными причинами, чаще всего несоблюдением условий страхования, в результате чего страховщик не возмещает ущерб. К примеру, если во время аварии за рулем автомобиля оказался человек, не внесенный в список лиц, упомянутых в страховом договоре, страховая компания вполне обоснованно может отказаться выплатить страховку. И таких примеров нарушений условий страхования множество. Отсюда и недовольство, и недоверие.
-- Каково число ваших клиентов?
-- Озвучить конкретные цифры я не имею права, скажу лишь, что сегодня автострахование занимает примерно треть от общего числа заключенных полисов -- имущества, здоровья, автомобилей. В последнее время прослеживается тенденция к увеличению последнего вида страхования и наблюдается рост числа клиентов. Что интересно, значительный процент среди них составляют водители-женщины. Не знаю, чем это объяснить -- то ли наши женщины более сознательны, то ли так они чувствуют себя защищеннее, т.к. в случае чего им не придется выяснять отношения порой с не совсем адекватными владельцами других машин.
-- Как вы поступаете при наступлении страхового случая -- сразу возмещаете ущерб?
-- Наша компания работает несколько иначе. Ущерб мы возмещаем не деньгами, а ремонтируем автомобили, т.е. возвращаем владельцу машину в том состоянии, в каком она была на момент заключения страхового соглашения. Естественно, что состяние автомобиля оценивается экспертами.
Ара Ванецян
Выскажите
Ваше мнение
|
