|
К модернизации столичного аэропорта подключатся
словенцы
В
расхожем представлении Словения воспринимается пока преимущественно как
часть бывшей Югославии, распавшейся, наподобие Советского Союза, на
несколько суверенных государств. Несмотря на свои относительно небольшие
размеры, она сегодня играет значительную роль в социально-экономической
жизни всего Альпийско-Балканского региона. А с недавних пор присутствие
словенского бизнеса начнет проявляться и в Армении.
Речь идет о модернизации
ереванского международного аэропорта "Звартноц". В ближайшее время здесь
развернет работы словенская компания "Trimo" - один из европейских
лидеров в разработке и производстве комбинированных металлоконструкций.
По имеющимся сведениям, компания построит современный зал для
обслуживания пассажиров.
Компания "Trimo" предлагает
комплексные решения в проектировании и серийном выпуске огнеупорных
панелей типа "сэндвич" (прослоенные минеральной ватой) различных форм и
расцветок. Сегодня фирма признана международно известным генератором
технических идей в этой сфере. Ее продукция экспортируется более чем в
40 стран мира - от Соединенных Штатов до Японии.
- За 45 лет своего существования наша компания накопила богатый опыт, и
мы готовы поделиться им с вами, - говорит
управляющий директор "Trimo" Татьяна Финк.
- Мы работаем по всему миру. В частности, построили подобные здания для
аэропортов в Лондоне и других городах, штаб-квартиру концерна "Airbus".
Постоянно стремимся совершенствовать свои разработки, большое внимание
уделяем архитектуре и дизайну. Главным рынком для нас, конечно, остается
Европа. Тем не менее, мы заинтересованы в расширении деловых связей с
другими регионами. Тем более, если учитывать, что за прошедшие годы мы
много раз успешно работали в Советском Союзе, а потом и на постсоветском
пространстве. С 2002 года в городе Коврове Владимирской области РФ
функционирует наша компания, которая производит кровли и фасады.
Сегодня в рамках холдинга такие
компании действуют также в Великобритании, Германии, Италии, Хорватии,
Сербии и Черногории, Словакии, Польше и Латвии. По всей видимости,
конструкции, сборка которых предстоит в аэропорту "Звартноц", будут
доставляться из различных регионов, в том числе и из самой Словении. По
словам г-жи Финк, в дальнейшем, исходя из соображений экономической
целесообразности, ставка по возможности будет делаться на Ковров:
доставка оттуда обойдется относительно легче и дешевле.
Нынешний проект стал первым из
тех, которые компания "Trimo" реализовывала в Закавказском регионе за
последние 10-12 лет, и первым - в Армении. "Опыт, накопленный за
предыдущие десятилетия, дает основания рассчитывать на успех", -
отмечает Татьяна Финк.
Двустороннее армяно-словенское
экономическое сотрудничество пока невелико по объему. По данным
Армянского агентства развития, в 2004 году импорт из Словении составил
317 тыс.долларов.
Ашот Гарегинян
|
|
На рынке грузоперевозок новый игрок
По
заказу отечественного алмазогранильного предприятия "Шогакн" недавно в
Южно-Африканскую республику отправлен один контейнер специального
оборудования. Поставку осуществила армянская компания "РейлВнештранс".
Адресат вовремя получил контейнер в пункте назначения и выразил компании
благодарность за качественную работу.
Подобные отклики становятся уже
традиционными в обширной почте ООО "Рейлвнештранс". Созданная в сентябре
2004 года, эта компания из скромной организации, выполнявшей в основном
посреднические перевозческие услуги, сумела вырасти в одного из ведущих
игроков на рынке грузоперевозок не только в Армении, но и во всем
регионе. По словам советника директора ООО "РейлВнештранс" по вопросам
коммерции и маркетинга Гукаса Геворкяна, фирма нередко связывает между
собой бизнесменов из разных стран и помогает им осуществить взаимные
поставки, за что сам "РейлВнештранс" дивидендов не получает. В активе
компании - доставка бананов из Эквадора в Россию, стекла из Сирии в
Казахстан. В перспективе ООО "РейлВнештранс" делает ставку на открытие
представительских структур в странах СНГ и сопредельных государствах.
Намечается создать такие подразделения в Украине, в Казахстане и Иране.
Планируется закупить большегрузные автомобили для активизации
грузоперевозок, организовать в Армении собственный таможенный терминал,
что должно упростить процедуры оформления и растаможивания грузов.
- Только здоровая конкуренция между
экспедиторскими компаниями может способствовать полноценному развитию
экономики нашей страны, - убежден директор ООО "РейлВнештранс" Арсен
Тер-Карапетян. - Новичку трудно сразу проторить себе дорогу. Поэтому
нужно постоянно развивать свои возможности в бизнесе. Мы хорошо
осведомлены о ходе железнодорожных перевозок в странах Европы и СНГ,
получаем информацию о грузах, связанных с Арменией, об изменениях в
транспортном законодательстве и ценовой политике, которые наверняка
интересуют наших предпринимателей. И считаем своим долгом уведомлять их
об этом. К примеру, недавно в Грузии повысились цены на дизтопливо. А в
Иране таможня намеревается штрафовать нерадивых экспортеров за задержку
с отправкой грузов.
В январе нынешнего года заключен
договор о сотрудничестве с итальянской транспортной компанией С.А.А.М.Р.
Она располагает 54 транспортными средствами различного габарита,
собственными охраняемыми складами общей площадью 4800 кв.м. Заключено
совместное соглашение с фирмой SDL (Италия), которая специализируется на
таможенном оформлении грузов.
Ашот Гарегинян
Выскажите
Ваше мнение
|