Женщина и бизнес

Уметь дерзать и не останавливаться на достигнутом

"РейлВнештранс" - одна из крупнейших компаний на отечественном рынке международных грузоперевозок. За неполные пять лет своего существования она сумела занять одну из лидирующих позиций среди компаний, занимающихся комплексными перевозками. Это означает, что кроме железнодорожных грузоперевозок, с которых она начинала, сегодня компания обеспечивает примерно в равном соотношении также контейнерные, авто-, авиа- и комбинированные грузоперевозки.

   "РейлВнештранс" сотрудничает с десятками крупнейших импортеров и экспортеров страны. Кредо компании - выполнять по возможности любое пожелание клиента, обеспечить заказ точно и в срок. Трудится здесь небольшой коллектив, в основном молодые люди, сумевшие за несколько лет из начинающей компании создать прочно стоящее на ногах успешное предприятие. В их числе - экспедитор по железнодорожным перевозкам Марина Дашян. Работает она в компании всего год, но за этот небольшой срок успела снискать любовь и уважение коллег.  

   Женщина и бизнес. Как сочетать качества деловой женщины и хозяйки дома? Можно ли быть успешной в работе и при этом оставаться Женщиной? В преддверии мартовских праздников своими мыслями об этом делится Марина Дашян.

    - Мир бизнеса жесток и изменчив. Трудно ли держаться на плаву?
   - Нелегко. Успевать и дома, и на работе не так-то просто. Бывают дни, когда трудно заставить себя выйти из дома: хочется подольше поваляться в постели, провести лишний денек с детьми. Но... Помните, как в том анекдоте: когда по пустыне за тобой бежит лев, ты вовсе не думаешь, есть ли поблизости дерево - просто взбираешься на него. Примерно так же в моей работе: иногда, не считаясь с желаниями, нужно просто делать свою работу. На мне лежит ответственность, и от того, как я выполню свои обязанности, зависит успех всего коллектива. Главное - не разочаровать ожидания клиентов.

    - Расскажи, как проходит твой рабочий день.
   - В общем-то, как у всех: прихожу утром в офис, наливаю себе чашку кофе, иду в свой кабинет. И как только сажусь за компьютер, передо мной открывается мир огромных возможностей. И это вовсе не напыщенная фраза. Знания и опыт - вот то "оружие", которое дает тебе возможность реализоваться. Взамен ты получаешь доверие партнеров - клиентов, зарубежных агентов.
   Сегодня весь мир почему-то пытается придерживаться формулы "Ничего личного, только бизнес!" Мне кажется, что это не совсем верно. Наоборот, помимо деловых контактов, я стараюсь устанавливать со всеми и личные контакты. Ведь те же самые клиенты и агенты, став друзьями, превращаются в более надежных партнеров по бизнесу. И тогда их роль в нашем деле возрастает во много раз.

   - Марина, за время твоей работы, по-видимому, не раз приходилось сталкиваться с ситуацией, когда обычная грузоперевозка превращалась в хлопотную и трудноразрешимую проблему.
   - Бывало такое. Сейчас об этом вспоминаю с улыбкой, но тогда было не до смеха. Для одного из заказчиков надо было доставить из Прибалтики партию рыбной муки, идущей на корм птицам. И вот представь такую ситуацию: курам уже нечего есть, заказчик напоминает об этом чуть ли не каждые пять минут. А зарубежные поставщики не соглашаются отпускать груз, пока не получат ветеринарное разрешение на провоз по России. Выяснилось, что за рубежом бюрократический аппарат ничем не лучше нашего. Звонки от заказчика продолжали поступать с той же частотой, и с той же регулярностью мне приходилось торопить зарубежных коллег. Словом, чтобы решить "куриную" проблему, пришлось потратить немало нервов. Спокойно мы вздохнули, лишь когда после продолжительных переговоров наш груз наконец-то пропустили в Армению. И если бы нам не удалось вовремя доставить рыбную муку, весь остаток жизни меня преследовали бы кошмары о погибших от голода курах.

   - В любой работе, тем более, если она любима, важно выделить главное, уметь найти в ней "изюминку". Железнодорожные грузоперевозки - дело, наверное, не совсем женское. Чем привлекла тебя эта работа?
   - Если честно, поначалу работа была мне не совсем по душе. Сфера эта была мне в общем-то незнакома, и вначале было нелегко понять ее суть, войти в колею. Но процесс адаптации не потребовал много времени. Когда я разобралась во всех нюансах, выяснилось, что кроме профессиональных знаний работа требует также умения вести переговоры и ладить с людьми. До "РейлВнештранса" почти полтора десятка лет я проработала в администрации одного из крупнейших предприятий страны, приобрела опыт. Так что эти качества у меня есть. И, конечно, необходимо упорство, умение доводить дело до конца. Самая высшая оценка моего труда - когда после выполненного заказа клиент прощается с нами со словами благодарности.
   Сделать работу качественно, поддержать престиж компании - вот главные критерии, которых мы придерживаемся в своей работе. Моя работа интересна и своей непредсказуемостью: порой не знаешь, где тебя ожидают трудности. Иногда случаются и накладки. И если из трудной ситуации выходишь победителем, это вдохновляет.

    - Клиенты обращаются к тебе, потому что доверяют?
   - Конечно. Ведь груз, тем более ценный, не доверишь кому попало. Мне льстит, что я являюсь частичкой коллектива, представляю компанию, которой клиенты полностью доверяют.

    - Есть ли проблемы, которые возникают в работе с клиентами?
   - Мы всегда стараемся делать так, чтобы клиенту было максимально комфортно работать с нами. Единственное, что может "испугать" клиентов, это система оплаты. Некоторые заказчики пытаются работать по доморощенной схеме, получить услуги в кредит: вот вы привезите наш груз, а мы потом оплатим вашу услугу. Мы же стремимся внедрить международные стандарты, принятые во всем цивилизованном мире: сделал заказ - оплати хотя бы половину его стоимости. За небольшой срок существования наша фирма сумела выработать стиль работы, отличающийся своим подходом к делу, высокой ответственностью. В заявках прописаны обязанности не только экспедитора, но и клиента. Словом, стараемся работать цивилизованно. Проблемы в основном возникают из-за неграмотности или неосведомленности клиентов в вопросах грузоперевозок. Чтобы такая неосведомленность не ставила клиентов в неловкую ситуацию, мы всегда стараемся помогать им, объяснять и обговаривать все подробно.

   - Есть ли что-то, что хотела бы изменить в организации своей работы?
   - Наверное, любой человек стремится совершенствоваться в своей профессии, и я не исключение. Читаю специальную литературу, интересуюсь всем новым, что есть в нашей сфере. С удовольствием посещала бы качественно организованные семинары по логистике.

   - Мировой экономический кризис не обошел и Армению. Как это отразилось на работе "РейлВнештранса"?
   - Бездействовать и дружно оплакивать свою судьбу - нет, это не про нас. Если серьезно, то кризис стал чем-то вроде холодного душа, после которого трезвеешь и начинаешь реально оценивать ситуацию. Вместе с тем, на мой взгляд, это неплохой шанс показать, на что ты способен. Что, собственно, мы и сделали. Несмотря на кризис нам удалось сохранить объемы грузоперевозок, и мы даже надеемся их увеличить. Мы наладили контакты и начали сотрудничество с теми импортерами, которые завозят в страну товары государственного значения - продовольствие, медикаменты, нефтепродукты, корма, технику для горнодобывающих предприятий. Словом, товары, которые несмотря ни на какой кризис так или иначе должны ввозиться в страну. А недавно подписали договор на достаточно выгодных условиях с одной из ведущих экспедиторских компаний Грузии и теперь имеем возможность по минимальным тарифам перевозить железнодорожные вагоны по паромной линии Ильичевск-Батуми/Поти.

   - Вопрос несколько иного порядка: есть ли у тебя идеал женщины, на которую ты бы хотела походить?
   - Не поверишь, но идеалом женщины для меня всегда была моя бабушка, которую я очень любила. Можно назвать и Жанну д'Арк, хотя это будет звучать несколько высокопарно. А если скажу, что это Анна Каренина? Нет, пусть даже моя работа связана с железной дорогой, но (смеется) под поезд бросаться не собираюсь. На самом деле, нет какого-то конкретного женского образа, на который я бы хотела походить. Уверена, что женщина, где бы она ни работала, в первую очередь должна быть женственной. И вместе с тем мудрой и сильной, умеющей достойно переносить невзгоды и выходить победителем из любой ситуации.

   - Говорят, что в жизни каждого человека есть место подвигу. В чем ты видишь "подвиг" своей жизни?
   - Уже в достаточно зрелом возрасте я решилась пойти на серьезный шаг - поменять сферу деятельности. До прихода в "РейлВнештранс" я лет 15 проработала в сфере, никак не связанной с транспортными перевозками. Менять профессию - значит изменить свою жизнь. Мне было нелегко, но я на это решилась. А может, совсем и не в этом состоит мой подвиг, а в том, что, потеряв любимого человека, я одна, без мужчины, воспитываю двоих сыновей.

   - И последний вопрос. Что бы ты пожелала армянским женщинам накануне 8 Марта?
   - Конечно же, крепкого здоровья и весеннего настроения. В любом возрасте женщина должна оставаться Женщиной, а значит любить и быть любимой - женой, матерью, бабушкой. Ну, а в профессиональном плане... Мир бизнеса жесток, и дилетантство не прощается никому. Чтобы добиться здесь успеха, тем более нам, женщинам, необходимо быть не просто профессионалом в своем деле, но и доказывать свою состоятельность, быть на голову выше иных мужчин. Быть смелой, уметь дерзать и не останавливаться на достигнутом.

Беседу вела Анна Арутюнян

Публикуется на правах рекламы

Выскажите Ваше мнение